AC Propulsion eBox vs Ashok Leyland MiTR 크기 비교
기준 차
AC Propulsion eBox
2007–2009 · 3944×1689×1641mm · 바꾸기
비교할 차
Ashok Leyland MiTR
2014–현재 · 7060×2080×2630mm · 바꾸기
열마다 앉아 보기
키 175cm·70kg 남성이 각 열에 앉았을 때입니다. 여유가 음수면 닿거나 좁습니다.
| 열 | 머리 위 여유 | 다리 여유 | 1인 어깨 여유 |
|---|---|---|---|
| 1열 | |||
| AC Propulsion eBox | +146mm 넉넉함 | +115mm 넉넉함 | +175mm(2석) |
| Ashok Leyland MiTR | +394mm 넉넉함 | +115mm 넉넉함 | +370mm(2석) |
| 2열 | |||
| AC Propulsion eBox | +120mm 넉넉함 | -25mm 닿거나 좁음 | +155mm(2석) |
| Ashok Leyland MiTR | +384mm 넉넉함 | +383mm 넉넉함 | +90mm(3석) |
| 3열 | |||
| AC Propulsion eBox | 이 열 없음 | ||
| Ashok Leyland MiTR | +374mm 넉넉함 | +161mm 넉넉함 | +83mm(3석) |
| 4열 | |||
| AC Propulsion eBox | 이 열 없음 | ||
| Ashok Leyland MiTR | +364mm 넉넉함 | +161mm 넉넉함 | +76mm(3석) |
추정: 출처 있는 실측이 없는 열은 외형 치수로 계산했습니다. 차이는 계산 방법에 있습니다. 열 수도 차체·길이로 정한 추정입니다.
3D 실내
3D 차체는 실제 디자인이 아니라 차체 형태별 공통 모양을 그 차의 전장·전폭·전고·축거에 맞춰 늘인 것입니다. 크기 비교용입니다.
AC Propulsion eBox 열별 수치
| 열 | 머리 공간 | 머리 위 여유 | 다리 공간 | 다리 여유 | 어깨 공간(좌석 수) | 1인 어깨 여유 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1열 추정 | 1010mm | +146mm 넉넉함 | 1060mm | +115mm 넉넉함 | 1274mm(2석) | +175mm 넉넉함 |
| 2열 추정 | 985mm | +120mm 넉넉함 | 850mm | -25mm 닿거나 좁음 | 1234mm(2석) | +155mm 넉넉함 |
Ashok Leyland MiTR 열별 수치
| 열 | 머리 공간 | 머리 위 여유 | 다리 공간 | 다리 여유 | 어깨 공간(좌석 수) | 1인 어깨 여유 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1열 추정 | 1258mm | +394mm 넉넉함 | 1060mm | +115mm 넉넉함 | 1665mm(2석) | +370mm 넉넉함 |
| 2열 추정 | 1248mm | +384mm 넉넉함 | 1258mm | +383mm 넉넉함 | 1655mm(3석) | +90mm 넉넉함 |
| 3열 추정 | 1238mm | +374mm 넉넉함 | 1036mm | +161mm 넉넉함 | 1635mm(3석) | +83mm 넉넉함 |
| 4열 추정 | 1228mm | +364mm 넉넉함 | 1036mm | +161mm 넉넉함 | 1615mm(3석) | +76mm 넉넉함 |